光管與翅片管換熱效率測試系統設計翅片管換熱簡介翅片管換熱是諸多換熱中的一種，它是在管的表面改裝翅片制成，在動它對擴充傳熱面積和推動紊流有明顯作用，無論對三相對流換熱和相變對流換熱都具冇很人價值。翅片管換熱的結構與通常管殼式換熱基本相同，只是用翅片管取代了光管作為傳質面，因為傳質加大，結構緊湊，故可弄成緊湊式換熱。翅片管換熱常用于加熱管內二氧化碳，如現今應用較多的高溫液體汽化器，助、LN2、等高溫液體罐車的門增壓器都可用翅片管方式的換熱。常用的翅片有縱向和橫向兩類，其它類型都是這兩類的變型，如大螺旋角翅翅片管按制造方式不同可分為整體翅片、焊接翅片和機械聯接翅片。整體翅片由澆鑄，機械加工或坯料而成，翅片與管子一體，無接觸熱容，強高，耐熱震和機械振動，因此傳質、機械和熱膨脹等性能較好。翅片管的材料范圍很廣，有不銹鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、銅及銅合金、欽、藝要求。因為翅片管應用廣、材料和制造方式多樣，工業發達的國家都己經標準化、系列化生產，并有專門的研究機構和制造廠。翅片管的優點主要是：傳質能力強。翅片管與光管相比，換熱面積可減小2?10倍，傳質系數提升1?2倍。諸如當空氣流速為1.5?4m/s時，空氣側的對流換熱系數(以光管外表面為基準)約可達550?1100(W/m2于布置。

內外研究狀況及研究的意義蒙乃爾合金等，有時還采用雙金屈翅片以節省貴金屬同時又能適應耐腐蝕性等工藝要求。成均勻的整休垢層，沿翅片和管子表面締結的灰塵在脹縮作用下，會在翅根處破裂，使得碩垢自行開裂，這樣就冇利于長時間保持較高的傳質性能。對于相變換熱，可使傳熱系數或臨界熱流密度及“惡化含氣量”提高。翅片管的主要缺點是造價高和流阻大。諸如空冷器的翅片管曲于工藝復雜，造價達設備費用的30?60%。國外外研社究狀況目前，國外外對翅片管換熱的研究，不僅對換熱管本身所采用的翅片進行換熱的傳熱和流動性能的影響，二是翅片效率的估算方式。國外外均對翅片管換熱的結構研究的比較多，而對翅片管的傳質效率研究對較少，下邊對兩方面分別進行介紹。FcthiHalici,TuztasMctin等人對平直翅片管換熱的管排數對傳質、傳質和流動性能的影響進行了試驗研究。在相同的試驗條件下，對四臺不同管排數的換熱分別進行了加熱和冷卻試驗。通過試驗得到了加熱情況下翅片側為干表面和冷卻情況下翅片側為濕表面情況下的翅片側的傳熱系數和阻力隨雷諾數的變化的曲線。KangHicchan,KimMooHwan等人對翅片管換熱屮的普通翅片，、條形翅片、混合翅片的傳熱性能和壓降進行了試驗研究，結果表明在換熱的后排安裝混和片和普通翅片、后排安裝條形翅片比同樣風力下全部采用條形翅片對于提升傳質性能更為有效。

長春交通學院采用直接加熱法對國外空調工業廣泛采用的OAK生產線所生產個試件的傳熱和流阻的試驗關聯式。翅片管換熱工作時，因為沿翅片存在室溫梯度，存在翅片效率的問題，所對翅片效率的研究也是必耍的。估算圓管翅片式換熱的翅片效率的方式有Schmidit公式和扇形法。兩種方式給出的翅片效率十分接近，其差異通常大于3%。傳質效率測試系統研究的意義：通過剖析影響光管及翅片管傳質效率的誘因，并對各個誘因進行詳盡的剖才能為改進生產工藝，提升設備制做水平翅片加熱管，增加產品煤耗提供參考。二、設計的理論根據、設計方式、設計內容理論根據主要運用機械設計、現代測試方式及傳質學相關理論及工具，設計一套測試熱效率的誘因，結合目前水套爐光管傳質效率較低的情況，設計一套傳質效率測試系統，可對光管及翅片管的傳質效率進行測試。設計方式大量收集國外外關于翅片管或則換熱傳質效率測試系統的相關資料,對不同的傳質原理及不同測試傳質效率的方式進行研究整理；勾畫出最優的傳質效率測試系統示意圖。設計內容設計可能存在的問題由于實驗條件的限制，本測試系統只是在理論上進行剖析設計，可能存在著按照圖書、、電子數據庫的相關文獻資料等途徑的督查與查閱，結合外文資料翻譯過程，能熟練運用中外文獻資料翅片加熱管，有目的性、創造性的舉辦相關設計工作；按照剖析的結果和數據，按照實際工況構建適當的模型，設計出測試系統最優結構；29--4.7-4.1213--5.-5.8建立論文，對論文不妥當的地方進行更改并最終初稿并完成外5.8-5.30文翻譯30—6.10